Jensen SP

Nach dem Produktionsende des Jensen FF im Jahr 1971 wurde der Jensen SP zum neuen Topmodell von Jensen.

Die ‘SP’-Version basierte vollständig auf dem Jensen Interceptor III, der damals zwei Monate auf dem “Markt” war. Der SP hatte jedoch einen 390 PS starken Chrysler-V8-Motor mit dem 7,2-Liter-Hochkompressionsblock. SP stand für Six-Pack und das war der Name des 3-Doppelvergasers, der auf dem Motorblock montiert war.

232 wurden gebaut und der SP war das stärkste aller Autos, die jemals von Jensen gebaut wurden. Der SP wurde ausschließlich als Limousine ausgeliefert. Äußerlich auffälliges Merkmal für den SP war die Motorhaube. Diese war mit 84 Luftschlitzen ausgestattet. Die SPs hatten normalerweise auch ein schwarzes Vinyldach und wie alle anderen Jensen-Spitzenmodelle hatte der SP blaue Aufkleber und blaue Radmitten mit dem Jensen-Logo.